הכתבה עוסקת בחשיפת פעילות הברחת דגנים מאוקראינה לאיראן ולסוריה שביצעה רוסיה, כפי שפורסמה על ידי Bellingcat. הספינות "זפאר" ו"זאיד" השתמשו בטקטיקות הסתרה כדי להעלים את מסלוליהן, תוך שהן נושאות דגנים מנמל סבסטופול בחצי האי קרים הכבוש לנמלים באיראן. הכתבה מבוססת על תצלומי לוויין ונתונים ממערכות AIS ומציגה את מערכת היחסים הכלכלית ההולכת ומתהדקת בין רוסיה לאיראן ואת החשדות המשפטיים שהופנו כלפי קפטני הספינות.
באפריל 2024 פורסם ב-Bellingcat מאמר החושף כי רוסיה ממשיכה להבריח כמויות גדולות של דגנים מאוקראינה דרך חצי האי קרים הכבוש. המאמר מתאר כיצד ספינות רוסיות נוספות, בהן "זפאר" ו"זאיד", הצטרפו למבצע ההברחה והובילו דגנים מנמל סבסטופול שבחצי האי קרים לאיראן ולסוריה, תוך התחמקות מעיניים בינלאומיות בעזרת כיבוי מכשירי המעקב הימיים שלהן, הידוע כ-'כיבוי AIS' (מערכת זיהוי אוטומטי).
ספינות "הולכות בחשכה" ומטעני דגנים
מאז הפלישה המלאה של רוסיה לאוקראינה ב-2022, היקפי יצוא הדגנים מאזורים כבושים בחצי האי קרים גדלו באופן משמעותי. ספינות המשא "זפאר" ו"זאיד" הפליגו תחת דגל רוסי והיו בין כלי השיט שהתנהלו בניגוד להנחיות הימיות הבינלאומיות כשהן מכבות את מערכות ה-AIS שלהן, מה שמכונה 'הליכה בחשכה'. באופן זה הן ניסו להסתיר את המסלול שלהן ולמנוע מעקב אחר תנועותיהן. מערכות ה-AIS מספקות מידע פתוח על מיקום ותנועות של ספינות, אך כשאלו כבויות, קשה יותר לדעת היכן נמצאת הספינה.
המאמר מציין כי שני כלי השיט פעלו בחסות חברת ניהול ימית מאסטרחאן, ומאז 2023 יצאו למסלולים שהובילו אותם דרך מצרי הבוספורוס, לים התיכון ולאיראן, שם פרקו את מטעני הדגנים בנמל בנדר-אימאם חומייני על חופי המפרץ הפרסי.
מעקב וחשיפת ההברחות באמצעות תצלומי לוויין
במאמר מתואר כיצד Bellingcat הצליחה לחשוף את פעולות ההברחה באמצעות שילוב של תצלומי לוויין ונתוני AIS. תצלומי לוויין הראו את "זפאר" כשהיא עוגנת במסוף דגנים בסבסטופול בתחילת 2024, ואחר כך כשהיא עוגנת בנמל איראני עם מטען שנראה כמו דגנים. בנוסף, נתוני AIS שהתקבלו ממקורות חיצוניים סייעו במעקב אחר כלי השיט לאורך המסלול שלהם.
במקביל, התגלה כי נציגים מחברת הניהול של המסוף בסבסטופול ביקרו באיראן ונפגשו עם גורמים רשמיים בממשל האיראני המעורבים בענף התחבורה, מה שמעיד על הקשר ההדוק בין מוסקבה לטהראן בתחום הסחר הימי.
חשדות לפעילות בלתי חוקית והגברת תשומת הלב הבינלאומית
במרץ 2024 הודיע תובע אוקראיני כי הקפטנים של הספינות "זפאר" ו"מיכאיל ננשב" מבוקשים בחשד לכניסה ויציאה בלתי חוקית מאוקראינה בשל הפלגותיהם מחצי האי קרים הכבוש. יום לאחר פרסום המאמר, הוציא התובע צו מעצר דומה גם נגד קפטן הספינה "זאיד". החשדות כלפי קפטנים אלו משקפים את ההתמקדות ההולכת וגוברת של הממשל האוקראיני בניסיון להתמודד עם ההברחות ולחשוף את ההפרות הרוסיות.
סחר דגנים בין רוסיה לאיראן
המאמר מצביע על כך שהמסחר בדגנים בין רוסיה לאיראן הוא חלק ממאמץ משותף להרחבת שיתוף הפעולה הכלכלי בין שתי המדינות. למרות שלרוסיה יש אפשרות להעביר דגנים גם דרך הים הכספי, בוחרות הספינות במסלול ארוך יותר דרך הים השחור, ככל הנראה בשל מגבלות של נמלי הים הכספי. איראן, המייבאת דגנים בכמויות גדולות, מהווה יעד מרכזי לדגנים המוברחים, והרקע לכך הוא היחסים המתחזקים בין המדינות מאז תחילת המלחמה באוקראינה.
Bellingcat מציינים כי קיים קשר מסחרי בין מסוף הדגנים בסבסטופול לבין לקוחות בסוריה, מה שמעיד על כך שספינות אלו לא עוגנות באיראן בלבד. הקשרים בין המסוף בסבסטופול לסוריה מחזקים את ההנחה כי ההברחות מכוונות גם לשווקים נוספים במזרח התיכון.
סיכום
המאמר שפורסם ב-Bellingcat מאיר בזרקור על פעולות ההברחה הרוסיות מאזורים כבושים באוקראינה לאיראן ולסוריה. באמצעות נתונים פתוחים ותצלומי לוויין, נחשפו דרכי פעולה של ספינות שהפכו את המסחר בדגנים לחלק ממדיניות ההסתרה וההתחמקות של רוסיה בזירה הימית הבינלאומית. ברקע הגילויים, היחסים הכלכליים בין רוסיה לאיראן ממשיכים להתהדק, תוך פגיעה במאמצי אוקראינה והקהילה הבינלאומית להפסיק את ההברחות מהאזורים הכבושים.
הוסף תגובה